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建脉动装配线是内生需求——金狮贵宾会南方航空发动机装配中心主任张鹏飞
来源:       发布时间:2019-11-04

“单个工位级效率增长49%”“行迹化运作以来零件磕碰伤、多余物发生率接近于零”……随着AEOS建设逐步深入,金狮贵宾会南方脉动装配线让员工初尝变革的甜头。从一年前脉动装配线建成,到一年来脉动装配线的反复迭代升级,南方航空发动机装配中心究竟发生哪些改变,中心主张鹏飞如数家珍。

记者:打造国内首条航空发动机脉动装配线,是基于什么出发点?一年来的实践,您认为脉动装配线带来最大的改变是什么?


张鹏飞:最初的出发点其实很朴实,通过航空发动机脉动装配线建设改变传统装配作业、组织和管理模式,实现科研生产任务高效完成和装配质量提升,这是硬道理,也是装配中心的内生需求。一年实践,最大的变化是员工行为模式和现场作业模式。脉动装配线让员工作业更加标准专注,现场管理更加简单透明,产线运行更加有序规范,管理响应更加及时高效,产品质量更加稳定可控。同时,我们也培育了一支经过实战的专业队伍。


记者:请您谈谈脉动装配线的建设思路是什么,精益生产管理模块又是如何构建的?


张鹏飞:概括来说就是两个“七”。一是“七个基于”建设思路,即基于人机工程学的工位、基于配装分离的物料行迹化精准配送、基于工艺“三化”的站位、基于部装+总装脉动的产线、基于全流程的脉动信息化管控系统、基于脉动生产的生产拉动体系、基于脉动生产的员工行为规范及绩效设计。二是“七大模块”,即组织发展、技术支持、布局调整、物流配送、运行响应、质量保障、数字管控。


记者:中心如何将AEOS建设更好融入业务工作,做到可操作、可落地?


张鹏飞:我们认为AEOS建设就是业务工作的一部分,在基层要“真信、真学、真用、真干”,切实抓好执行、落地。真信即思想与理念,推进AEOS建设首先要认同思想,把准理念;真学即知识与理论,要充分做好相关专业知识的培训学习,为实践做好理论储备;真用即主动与带动,特别是“一把手”要带头干,率领团队边干边完善,边完善边优化;真干即构建激励与机制,领导干部既要带头践行、集智驱动,又要提供政策平台,使全员持续参与,变成行动自觉,建立起AEOS建设的自运行机制。
记者:聚焦集团党组战略部署,下一步装配中心在推进AEOS建设上有什么新想法?


张鹏飞:AEOS建设的基层实践永远在路上,装配中心将按照集团党组战略部署,保持足够的定力和持续改进的耐心,矢志把AEOS建设工作进行到底。一是持续通过AEOS思想与理念深度导入,理论与知识深度培训,实践与实干快速落地,激励与机制强力支撑,使全员深度融入AEOS建设。二是通过挖掘积累、依靠专家支持等继续深度实践、不断迭代升级,形成以SQCDP统领中心日常运营,以管理者标准作业、分层例会、可视化管理、脉动装配运行等为重点支撑的最佳实践。三是逐步将装配自动化技术和信息化手段嵌入到脉动装配线,让运行更加稳定顺畅。

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